Mehrzweck-Kraftstofftank-Design erhält Zulassung
Eine neue Designlösung für Flüssigerdgas-Tanker hat eine grundsätzliche Genehmigung erhalten und erleichtert die künftige Umstellung auf Ammoniak-Kraftstoff.
Dieser Artikel wurde aus dem Englischen übersetzt. English

Eine Klassifikationsgesellschaft hat eine grundsätzliche Genehmigung (Approval in Principle, AIP) für ein innovatives Design eines Mehrzweck-Kraftstofftanks und eines Brenngasversorgungssystems erteilt. Diese Entwicklung ist für den maritimen Sektor von Bedeutung, insbesondere für Schiffe, die derzeit mit Flüssigerdgas (LNG) betrieben werden.
Die Designlösung ermöglicht es einem LNG-Carrier, seine Kraftstoffquelle von LNG auf Ammoniak umzustellen. Ein wesentlicher Aspekt dieser Innovation ist, dass die Umstellung ohne den Austausch des bestehenden Kraftstofftanks oder des Brenngasversorgungssystems (FGSS) umgesetzt werden kann.
Diese Eigenschaft bietet betriebliche Flexibilität für Schiffseigner und -betreiber, die künftige Kraftstoffoptionen prüfen. Die Möglichkeit, bestehende Infrastruktur an alternative Kraftstoffe anzupassen, ist ein bedeutender Faktor bei der langfristigen Flottenplanung.
Das Approval in Principle bestätigt, dass der Entwurf die technischen Anforderungen und Sicherheitsstandards der Klassifikationsgesellschaft erfüllt. Solche Genehmigungen sind ein wichtiger Schritt bei der Entwicklung und Einführung neuer maritimer Technologien.
Der Fortschritt trägt zu den laufenden Bemühungen der Schifffahrtsindustrie bei, vielfältige Kraftstoffstrategien zu erforschen und umzusetzen. Er bietet Schiffen die Möglichkeit, ihren Kraftstoffverbrauch an sich verändernde regulatorische Rahmenbedingungen und Umweltziele anzupassen.
Quelle & Quellenangabe
Basierend auf Berichten von Offshore Energy, published 18 Sept 2026, 13:02 UTC.
Original headline: “Hanwha Ocean’s design solution allowing LNG carrier’s switch to ammonia gets ABS’ thumbs-up”.
Retrieved 26 Sept 2026, 06:00 UTC.
Reported with reference to Offshore Energy; text independently written by Base Oil Trade.
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