DHL agrandit son centre de tri de Cologne face à la demande

DHL Group a officiellement mis en service une extension majeure de son centre de tri de colis à Cologne-Eifeltor, portant la capacité globale de traitement du site à près de 50 000 envois par heure. Ce projet répond à une demande soutenue dans le nord-ouest de l'Allemagne, où Cologne constitue un carrefour commercial stratégique et un nœud de distribution essentiel pour la North Rhine-Westphalia. Cette mise en service marque l'aboutissement de travaux de construction débutés en 2024 et achevés dans les délais au cours de l'été.

Cet agrandissement ajoute un espace physique de traitement relié directement au site existant par une passerelle fermée. Après cette mise en service, le hub de Cologne-Eifeltor égale le débit de l'installation de l'opérateur à Bochum, plaçant ces deux sites parmi les centres de tri aux volumes les plus élevés de l'État fédéral. À l'échelle du réseau national, seul le hub central d'Aschheim, près de Munich, affiche une cadence nominale supérieure, avec environ 72 000 articles traités par heure.

Les besoins opérationnels liés à cette extension entraîneront la création de 250 postes supplémentaires, portant l'effectif total du complexe de Cologne à 750 personnes. Inauguré à l'origine en 1994, le site gère actuellement des flux logistiques desservant environ 1.2 million de ménages. Les planificateurs du réseau ont souligné que l'investissement dans les infrastructures de manutention du fret demeure essentiel, les volumes nationaux de colis, portés par le commerce et la vente au détail, continuant de surpasser le volume du courrier papier traditionnel.

Cette dépense d'investissement s'inscrit dans un programme plus large de restructuration du réseau de la division Post and Parcel de DHL, qui alloue plus de 1 milliard d'euros par an à l'automatisation, aux contrôles numériques et aux ajustements des infrastructures physiques sur l'ensemble de son empreinte de distribution. Les allocations de capitaux visent la modernisation des hubs stratégiques afin de garantir que la vitesse de traitement demeure résiliente face à l'évolution des profils de demande de colis et aux nouvelles exigences du commerce intérieur.

Des mesures environnementales et d'efficacité énergétique ont été intégrées à la conception structurelle du nouveau bâtiment, érigé sur une parcelle préalablement libérée au sein du site industriel existant. L'installation comprend une toiture photovoltaïque, un éclairage LED asservi aux besoins, un chauffage au sol dans le hall de tri principal et des systèmes de ventilation automatisés calibrés pour limiter les besoins en refroidissement mécanique. De plus, une vaste toiture végétalisée assure une isolation thermique pour modérer les variations saisonnières de température intérieure.

L'aménagement achevé renforce la capacité de distribution régionale le long des principales artères logistiques de l'ouest de l'Allemagne, offrant aux manutentionnaires de fret et aux expéditeurs commerciaux une capacité accrue avant les périodes de pointe saisonnières. La direction a confirmé que les investissements de réseau se poursuivront dans les infrastructures de distribution allemandes afin d'aligner les capacités opérationnelles sur les tendances commerciales régionales à long terme.