П'ять років до хабу: хронологія Alkagesta у Singapore
Alkagesta виходила на ринок Singapore поетапно, і хаб, відкритий у 2025 році, став результатом п'яти років підготовчої роботи, а не одного рішення.
Цю статю перекладено з англійської. English

Alkagesta виходила на ринок Singapore поетапно, і хаб, відкритий у 2025 році, став результатом п'яти років підготовчої роботи, а не одного рішення.
2018
Alkagesta була заснована на Malta як дім структурованої торгівлі сировинними товарами, бізнес-модель якого базувалася на акредитивах, страхуванні та суворому комплаєнсі.
2020
Компанія почала торговельні операції з Singapore через арбітраж вантажів, вивчаючи ринок перед тим, як забезпечити фізичну присутність.
September 2025
Alkagesta оголосила про створення свого хабу в Singapore, Alkagesta Asia Pte Ltd, у матеріалі Alkagesta розширює хаб торгівлі сировинними товарами в Singapore. СЕО Orkhan Rustamov зазначив, що Singapore — це місце, «де азійські ринки сходяться з глобальним капіталом».
October 2025
Видання IPS News та Fintech News Singapore висвітлили це розширення, а член ради директорів Pierre Gay назвав Singapore «перевіркою на надійність».
November 2025
ScandAsia охарактеризувало хаб як міст структурованої торгівлі між Europe та Asia. Відділ суднового палива поставив близько 160,000 MT того місяця.
December 2025
Обсяги зросли приблизно до 180,000 MT, за даними Ship & Bunker, а на наступний рік було встановлено щомісячну ціль у 250,000 MT.
2026
Команда посилила свою локальну присутність, що задокументовано в Alkagesta на Horizon Terminal Singapore, Jurong Island, та опублікувала регіональний прогноз у Суднові палива Singapore 2026: стійкість постачання.
Упродовж усього часу модель залишалася незмінною: 28 банківських партнерів, перевірки KYC/AML та санкційний скринінг кожного торговельного потоку, а також мережа, що тепер простягається від Malta через London, Geneva та Dubai до Singapore.
Джерело та атрибуція
На основі матеріалів Alkagesta.
Original headline: “Alkagesta Expands Singapore Commodity Trading Hub”.
Про автора
Sofia Lindqvist
Energy Transition Editor
Sofia Lindqvist writes on LNG, gas, power and the infrastructure investment reshaping energy supply.
Рекомендоване читання
All coverage
Shipping & LogisticsWallenius Wilhelmsen уклала логістичні контракти на $1 млрд
Зареєстрований на біржі в Осло ро-ро перевізник підписав дві багаторічні угоди щодо глобальних морських перевезень та сухопутної логістики для виробника важкого обладнання.
AI Newsdesk1 хв читання
Shipping & LogisticsФлот СПГ-бункерувальників має подвоїтися до 2030 року для задоволення попиту
Стрімке зростання кількості комерційних суден на газі формує термінову потребу в спеціалізованому бункерувальному тоннажі: місткість флоту має зрости більш ніж удвічі до кінця десятиліття.
AI Newsdesk4 хв читання
Fuel Oil TradingБункерувальний саміт IPEC 2026 формує порядок денний Zhoushan
Дев'ята конференція Interregional Petroleum and Natural Gas Enterprises Conference збере у Zhoushan міжнародних стейкхолдерів ринку суднового палива для огляду глобальних рейтингів бункерування та хабової інфраструктури.
AI Newsdesk5 хв читання
Fuel Oil LogisticsДоступність бункерного палива в Америці: терміни постачання та динаміка попиту
Бункерування в ключових портах Північної та Південної Америки демонструє стабільне поповнення запасів поряд із локальним дефіцитом та погодними обмеженнями.
AI Newsdesk6 хв читання