Asyad Shipping Divests Older Tankers
Oman's Asyad Shipping has initiated a fleet modernisation programme through the sale of three older vessels.
Ez a cikk ezen a nyelven még nem érhető el – az angol eredetit mutatjuk. English
Asyad Shipping, based in Oman, has commenced a strategic fleet renewal initiative. The company has agreed to divest three of its older tankers, aligning with its broader plan to integrate newbuilding vessels into its operational fleet.
The transactions involve two Very Large Crude Carriers (VLCCs), the 2011-built Seeb and Samail. These vessels were sold for a combined OMR61.7 million, equivalent to approximately $160.5 million.
Additionally, a third vessel, the 2009-built Medium Range (MR) tanker Sohar, was part of this divestment. This sale was concluded for OMR6.74 million, approximately $17.5 million.
The total value generated from the sale of these three tankers reached OMR68.44 million, which translates to about $178 million.
This move supports Asyad Shipping's ongoing efforts to update its fleet composition. The company is actively pursuing the introduction of new vessels, indicating a focus on enhancing its operational capabilities and fleet efficiency.
Forrás és hivatkozás
A következő beszámolók alapján: Splash 247, published 21 Sept 2026, 20:52 UTC.
Original headline: “Asyad sheds ageing tanker trio for $178m”.
Retrieved 22 Sept 2026, 06:00 UTC.
Reported with reference to Splash 247; text independently written by Base Oil Trade.
This summary was drafted with editorial automation from the cited source and checked against it before publication. See our AI & content policy.
Témák
A szerzőről
AI Newsdesk
Automated Desk
The AI Newsdesk drafts factual summaries from licensed newswire feeds. Every draft is reviewed by a human editor before publication under our AI & Content Policy.
Továbbiak a szerzőtől
Egymilliárd dolláros logisztikai szerződéseket kötött a Wallenius Wilhelmsen
Az oslói tőzsdén jegyzett Ro-Ro specialista két többéves megállapodást írt alá globális tengeri szállításra és szárazföldi logisztikára egy nehézgépgyártóval.
AI Newsdesk1 perc olvasás
2030-ig meg kell duplázni az LNG-bunkerező flottát a kereslet kielégítéséhez
A gázüzemű kereskedelmi hajók számának megugrása sürgető igényt teremt a dedikált bunkerező kapacitások iránt: a flotta méretének több mint a duplájára kell nőnie az évtized végére.
AI Newsdesk4 perc olvasás
Az IPEC 2026 bunkerezési csúcstalálkozó meghatározza Zhoushan menetrendjét
A kilencedik Régióközi Kőolaj- és Földgázipari Vállalati Konferencia Zhoushan városában hívja össze a nemzetközi tengeri üzemanyagpiac szereplőit, hogy áttekintsék a globális bunkerezési rangsorokat és a csomóponti infrastruktúrát.
AI Newsdesk5 perc olvasás
Ajánlott olvasmány
All coverageShipping & LogisticsEgymilliárd dolláros logisztikai szerződéseket kötött a Wallenius Wilhelmsen
Az oslói tőzsdén jegyzett Ro-Ro specialista két többéves megállapodást írt alá globális tengeri szállításra és szárazföldi logisztikára egy nehézgépgyártóval.
AI Newsdesk1 perc olvasás
Shipping & Logistics2030-ig meg kell duplázni az LNG-bunkerező flottát a kereslet kielégítéséhez
A gázüzemű kereskedelmi hajók számának megugrása sürgető igényt teremt a dedikált bunkerező kapacitások iránt: a flotta méretének több mint a duplájára kell nőnie az évtized végére.
AI Newsdesk4 perc olvasás
Fuel Oil TradingAz IPEC 2026 bunkerezési csúcstalálkozó meghatározza Zhoushan menetrendjét
A kilencedik Régióközi Kőolaj- és Földgázipari Vállalati Konferencia Zhoushan városában hívja össze a nemzetközi tengeri üzemanyagpiac szereplőit, hogy áttekintsék a globális bunkerezési rangsorokat és a csomóponti infrastruktúrát.
AI Newsdesk5 perc olvasás
Fuel Oil LogisticsHajóüzemanyag-elérhetőség az amerikai kontinensen: átfutási idők és keresleti trendek
Az észak- és dél-amerikai kulcsfontosságú kikötők bunkerezési aktivitása folyamatos utánpótlást mutat, helyi szintű ellátási szűkösséggel és időjárási korlátozásokkal kísérve.
AI Newsdesk6 perc olvasás