Asyad Shipping Divests Older Tankers
Oman's Asyad Shipping has initiated a fleet modernisation programme through the sale of three older vessels.
Questo articolo non è ancora disponibile in questa lingua — viene mostrato l'originale inglese. English

Asyad Shipping, based in Oman, has commenced a strategic fleet renewal initiative. The company has agreed to divest three of its older tankers, aligning with its broader plan to integrate newbuilding vessels into its operational fleet.
The transactions involve two Very Large Crude Carriers (VLCCs), the 2011-built Seeb and Samail. These vessels were sold for a combined OMR61.7 million, equivalent to approximately $160.5 million.
Additionally, a third vessel, the 2009-built Medium Range (MR) tanker Sohar, was part of this divestment. This sale was concluded for OMR6.74 million, approximately $17.5 million.
The total value generated from the sale of these three tankers reached OMR68.44 million, which translates to about $178 million.
This move supports Asyad Shipping's ongoing efforts to update its fleet composition. The company is actively pursuing the introduction of new vessels, indicating a focus on enhancing its operational capabilities and fleet efficiency.
Fonte e attribuzione
Sulla base dei reportage di Splash 247, published 21 Sept 2026, 20:52 UTC.
Original headline: “Asyad sheds ageing tanker trio for $178m”.
Retrieved 22 Sept 2026, 06:00 UTC.
Reported with reference to Splash 247; text independently written by Base Oil Trade.
This summary was drafted with editorial automation from the cited source and checked against it before publication. See our AI & content policy.
Argomenti
Informazioni sull'autore
AI Newsdesk
Automated Desk
The AI Newsdesk drafts factual summaries from licensed newswire feeds. Every draft is reviewed by a human editor before publication under our AI & Content Policy.
Altro da questo autore

Wallenius Wilhelmsen si aggiudica contratti logistici da $1bn
Lo specialista del roll-on/roll-off quotato a Oslo ha firmato due accordi pluriennali per il trasporto marittimo globale e la logistica terrestre con un produttore di macchinari pesanti.
AI Newsdesk1 min di lettura

Flotta di bunkeraggio GNL: raddoppio entro il 2030 per la domanda
L'impennata di navi commerciali a gas genera un urgente fabbisogno di stazza dedicata al bunkeraggio, con una capacità della flotta che dovrà più che raddoppiare entro la fine del decennio.
AI Newsdesk4 min di lettura

Summit bunkeraggio IPEC 2026 definisce l'agenda di Zhoushan
La nona Interregional Petroleum and Natural Gas Enterprises Conference riunirà a Zhoushan gli operatori internazionali dei combustibili marittimi per esaminare le classifiche globali del bunkeraggio e le infrastrutture dell'hub.
AI Newsdesk5 min di lettura
Lettura consigliata
All coverage
Shipping & LogisticsWallenius Wilhelmsen si aggiudica contratti logistici da $1bn
Lo specialista del roll-on/roll-off quotato a Oslo ha firmato due accordi pluriennali per il trasporto marittimo globale e la logistica terrestre con un produttore di macchinari pesanti.
AI Newsdesk1 min di lettura
Shipping & LogisticsFlotta di bunkeraggio GNL: raddoppio entro il 2030 per la domanda
L'impennata di navi commerciali a gas genera un urgente fabbisogno di stazza dedicata al bunkeraggio, con una capacità della flotta che dovrà più che raddoppiare entro la fine del decennio.
AI Newsdesk4 min di lettura
Fuel Oil TradingSummit bunkeraggio IPEC 2026 definisce l'agenda di Zhoushan
La nona Interregional Petroleum and Natural Gas Enterprises Conference riunirà a Zhoushan gli operatori internazionali dei combustibili marittimi per esaminare le classifiche globali del bunkeraggio e le infrastrutture dell'hub.
AI Newsdesk5 min di lettura
Fuel Oil LogisticsDisponibilità bunker nelle Americhe: tempi di consegna e trend della domanda
Il bunkeraggio nei principali porti del Nord e Sud America evidenzia rifornimenti costanti insieme a carenze localizzate di offerta e vincoli operativi legati al meteo.
AI Newsdesk6 min di lettura